Speciālie darbgaldi ir darbgaldi, kas īpaši izstrādāti noteiktām detaļām vai procesiem, ko galvenokārt izmanto masveida ražošanā tādās jomās kā automobiļu ražošana. Pirmais kombinētais darbgalds automobiļu detaļu apstrādei tika ražots ASV 1911. gadā. Līdz 1953. gadam tā galvenie komponenti tika standartizēti, tostarp piecas galvenās komponentu kategorijas, piemēram, jauda un atbalsts.
Šajos darbgaldos tiek izmantota vairāku-asu, vairāku{1}}instrumentu kompozītmateriālu apstrādes tehnoloģija, kas palielina efektivitāti vairākas līdz desmitiem reižu salīdzinājumā ar vispārējas nozīmes{2}} darbgaldiem. Pateicoties elastīgai standartizētu komponentu kombinācijai, tie apvieno augstu efektivitāti un ekonomiju, kas ir piemēroti kārbas -formas un neregulāras formas detaļu apstrādei. Darba režīms lielākoties ir fiksēts ar sagatavi, instrumentam rotējot, lai pabeigtu urbšanas, frēzēšanas un urbšanas procesus. Esošie veidi ietver maināmu vārpstas kārbas tipu un torņa tipu. Tipiski pielietojumi ietver zobratu apstrādi, tiešās -piedziņas vārpstas un viedās kompensācijas tehnoloģijas, lai panāktu detaļu sauso griešanu ar moduli līdz 35 mm. Dažos modeļos ir integrētas automātiskās iekraušanas un izkraušanas funkcijas, lai pielāgotos ražošanas līnijas prasībām. Nākotnes attīstības tendences ietver digitālo vadību un elastīgu ražošanas sistēmu integrāciju.
